Новости и статьи

Цилиндрический редуктор SEW-EURODRIVE RM147R77DRN63MS4 предназначен для эксплуатации в составе промышленных приводных систем, где требуется высокий крутящий момент, минимальные выходные обороты и стабильная работа в режиме длительных нагрузок.

Цилиндрический редуктор R147R77DRN63MS4 предназначен для передачи и преобразования крутящего момента в промышленном оборудовании, где требуется высокая надежность, точность и работа при малых выходных оборотах.

Цилиндрический редуктор R07DR2S56MR4 — это надежный и компактный мотор-редуктор, предназначенный для эксплуатации в составе промышленного оборудования с непрерывными и переменными нагрузками.

Червячные мотор-редукторы — это компактные и эффективные электромеханические устройства, предназначенные для снижения скорости вращения и одновременного увеличения крутящего момента. Благодаря своей конструкции они широко применяются в промышленности, автоматике, конвейерных системах и различном технологическом оборудовании.

Мотор-редукторы SEW-EURODRIVE серии K (KA) 37 — это высококачественные коническо-цилиндрические приводы, предназначенные для передачи крутящего момента под углом 90°. Они широко применяются в промышленности благодаря своей надёжности, компактным размерам и высокой энергоэффективности.

Как подобрать редуктор для промышленного оборудования: основные параметры, режимы работы, нагрузки и условия эксплуатации, которые важно учитывать на практике.

Соосный редуктор — надёжное решение для промышленных приводов. В статье разобраны устройство, виды, характеристики и практические аспекты применения соосных редукторов.

Мотор-редуктор серии NMRV — это компактное, мощное и долговечное сочетание электродвигателя и червячного редуктора, разработанное для эффективной передачи крутящего момента в приводах конвейеров, автоматических ворот, подъемников, дозаторов и другого промышленного оборудования.

Червячный мотор-редуктор — это электромеханическое устройство, предназначенное для преобразования скорости вращения электродвигателя в пониженные обороты с одновременным увеличением крутящего момента.

Сейчас сервоприводы применяются во многих областях, включая промышленные и бытовые автоматизированные системы, где важна высокая точность операций. 
Чаще всего сервомоторы имеют валы со шпоночным пазом, однако встречаются и модели с приводной шестерней для монтажа напрямую в редукторную часть. Фланцы чаще всего квадратные, небольшого размера. Казалось бы, что это может создать проблему с агрегатированием на мотор-редукторы серии МР, но существует целых два способа поставить сервомотор на наш общепромышленный редуктор.

Использование различных промышленных систем и узлов практически никогда не обходится без редукторной части. Подобный агрегат позволяет преобразовывать вращающий момент и тем самым обеспечивает высокую эффективность всего оборудования. Существуют редукторы и мотор-редукторы: подобные механизмы различаются принципом работы, конструкцией, сферами применения. Разберемся, чем отличается редуктор от мотор-редуктора и в каких случаях используется каждый из типов изделий.

Термин «редуктор» происходит от лат. reducere «уменьшать». Механический редуктор служит для уменьшения скорости вращения механизма, что приводит к увеличению его крутящего момента. На входном валу мы можем наблюдать большую частоту вращения + относительно малый крутящий момент, а на выходном заметим сниженную частоту вращения + возросший крутящий момент. Существует редкий подтип редуктора – мультипликатор, который служит обратным целям. В этой статье мы не будем рассматривать данную разновидность. Современный редуктор представляет собой слаженную систему составных частей, которые должны обладать высокой износостойкостью и устойчивостью к самым тяжелым условиям работы. 

Редуктор - это механизм, который служит для изменения вращающего момента и мощности двигателя. Он является неотъемлемой частью машин и станков и используется для передачи крутящего момента на рабочие механизмы. Принцип работы редуктора заключается в использовании зубчатой передачи для преобразования скорости вращения и силы тяги между входным и выходным валом. При этом каждое зубчатое колесо имеет определенное количество зубьев, что влияет на передаточное отношение редуктора и определяет его выходные параметры. Существует несколько видов редукторов, которые отличаются конструкцией и обладают уникальными характеристиками: червячные, цилиндрические, конические - , каждый из которых обладает своими уникальными характеристиками и предназначен для различных приложений.