Соосные цилиндрические мотор-редукторы (Серия X)

Заказать

Опросный лист

Соосные цилиндрические мотор-редукторы (Серия X)

PDF,

0.61 Мб

Описание
Таблица выбора и технические характеристики
Габаритные и присоединительные размеры
Конструкция и инструкции
Условные обозначения
Расчет и выбор
3D
Взаимозаменяемость

Соосные цилиндрические мотор-редукторы – один из самых распространенных на промышленных предприятиях мотор-редуктор. Выходной вал редуктора находится на одной оси с валом двигателя. Подобные редукторы могут быть с соосным или с параллельным расположением валов двигателя и редуктора.
Максимальная мощность соосных цилиндрических мотор-редукторов достигает до 45 кВт, а выходной крутящий момент - до 990 Нм.

Соосные цилиндрические мотор-редукторы доступны в исполнениях:

Сплошной вал,
На лапах и с фланцевым креплением.

Цилиндрические редукторы характеризуются применяемым в них зацеплением - цилиндрическими зубчатыми передачами. Данная группа редукторов классифицируется по следующим признакам:

По количеству ступеней (передач в редукторе): одноступенчатые.
По расстоянию между осями входного и выходного валов. Соосными считаются редукторы с расстоянием между осями входного и выходного валов меньшим, чем межосевое расстояние передач.
По способу установки: на лапах, на фланце.

Соосные цилиндрические редукторы обладают несколькими преимуществами, которые делают их привлекательными для различных применений:

При вводе в эксплуатацию нового цилиндрического редуктора с целью удаления металлической мелкой стружки от приработки зубчатых передач после работы редуктора в течение 1-2 смен рекомендуется заменить масло. Перед первым пуском желательно провернуть редуктор вхолостую и затянуть все болтовые соединения на корпусе. Включение редуктора можно производить только после его закрепления. При установке редуктора необходимо предусматривать свободный доступ к пробкам для залива, контроля и слива масла. При разборке редуктора необходимо снять действие консольных нагрузок на концы валов и отсоединить муфты.

ID	Типоразмер редуктора	Мощность двигателя, кВт	Обороты на выходе n вых, об/мин	Крутящий момент на вых. валу Тном, Нхм	Передаточное число, U	Консольная нагрузка Fном, Н	Сервис фактор	Обороты двигателя
		От До	От До	От До	От До	От До	От До	От До
Сбросить фильтры
9000	MP116X	0.12	227	5	6.05	4260	8.6	1400
9001	MP116X	0.12	267	4.3	5.18	4050	17	1400
9002	MP116X	0.12	305	3.8	4.53	3870	22	1400
9003	MP116X	0.12	321	3.6	4.3	3810	22	1400
9004	MP115X	0.12	251	4.6	5.5	3360	8.5	1400
9005	MP115X	0.12	272	4.2	5.07	3270	8.6	1400
9006	MP115X	0.12	317	3.6	4.35	3120	19	1400
9007	MP115X	0.12	364	3.1	3.79	2980	22	1400
9008	MP115X	0.12	389	2.9	3.55	2910	24	1400
9009	MP115X	0.12	440	2.6	3.14	2800	25	1400
Отображено 10 из 550
550
114

Габаритные и присоединительные размеры

Размеры выходных валов

Размеры присоединительных фланцев под двигатель

Размеры цилиндрических входных валов

1. Входная шестерня
2. Колесо
7. Выходной вал

8. Шпонка
9. Манжета
11. Подшипник

12. Стопорное кольцо
19. Шпонка
20. Сапун

22. Корпус редуктора
25. Подшипник
59. Пробка

Рекомендуемые марки масел

Объем заливаемого масла в редуктор (в литрах)

Установка и обслуживание

Инструкция по установке

Перед установкой редуктора необходимо ознакомиться с приведенными рекомендациями:

Проверьте правильность направления вращения выходного вала редуктора перед установкой редуктора.
Перед присоединением частей редуктора через фланец проверьте: диаметры сопрягаемых валов и втулок, размеры и наличие шпоночных соединений. Убедитесь, что размеры сопрягаемых деталей не имеют отклонений.
Прочно закрепите редуктор на механизме для исключения вибраций.
Перед установкой электродвигателя в редуктор добавьте небольшое количество смазки во входное отверстие вала и на шпоночный паз. Это облегчит сборку редуктора и защитит узел от коррозии.
При установке на вал редуктора шестерни, шкива ременной или звездочки цепной передачи необходимо разместить их как можно ближе к подшипнику редуктора, чтобы избежать появления на валу изгибающего момента от радиальной нагрузки.
Используйте дополнительное крепление при использовании двигателей, которые имеют вес или габарит больший, чем типовые двигатели.

Инструкция по эксплуатации

Перед использованием редуктора проверьте следующие параметры редуктора на соответствие требуемым для данного механизма: габарит редуктора, передаточное число, размер присоединительных фланцев, валов и т. д.
Оптимальным является использование привода редуктора с числом оборотов на входном валу редуктора не более 1500 в мин.
При пуске механизма нагружайте редуктор постепенно, избегая резкого повышения нагрузки. Никогда не запускайте редуктор с полной нагрузкой.
Все редукторы комплектуются пробкой - воздушным сапуном. После транспортировки редуктора и установки его на механизм необходимо установить пробку - воздушный сапун в нужное положение. При отсутствии пробки - воздушного сапуна на редукторе во время эксплуатации ГАРАНТИЯ на редуктор ПРЕКРАЩАЕТСЯ.
По возможности защитите редуктор от атмосферного воздействия и интенсивного солнечного света. Обеспечьте условия и пространство вокруг редуктора для естественного воздушного охлаждения корпуса редуктора.
В случае длительного хранения (4–6 месяцев) редуктора без масла, рекомендуем перед заливкой масла сменить все уплотнительные манжеты и кольца, так как они могли утратить свои свойства.

Условные обозначения

Модели редукторов

Монтажные исполнения

Расчет и выбор редуктора

Методика выбора редуктора

Исходные данные.

Кинематическая схема или чертеж привода, содержащая следующие данные:

требуемый крутящий момент на выходном валу Твых.треб, Н*м, либо мощность двигательной установки Ртреб, кВт (мощность электродвигателя выбирается из ряда мощностей с округлением до ближайшего большего значения);
частота вращения выходного вала редуктора Nвых, об/мин;
радиальная консольная нагрузка, приложенная в середине посадочной части выходного вала Fвых.;
вид приводной машины (двигателя);
характер нагрузки (равномерная или неравномерная, реверсивная или нереверсивная, наличие и величина перегрузок, наличие толчков, ударов, вибраций);
средняя ежесуточная работа в часах;
количество включений в час;
положение в пространстве входного и выходного вала;
способ монтажа редуктора (на фундаменте или на ведомый вал объекта).

Выбор редуктора

1. Подбираем редуктор с нужными характеристиками по Таблицам выбора редуктора по известному значению:

требуемого крутящего момента на выходном валу Твых.треб, Нхм, либо мощности двигательной установки Ртреб, кВт;
консольной нагрузке Fвых, Н;
частоте вращения выходного вала редуктора Nвых, об/мин.

2. Выбранный нами мотор-редуктор по значению сервис-фактора должен удовлетворять следующим условиям:

Sfном > Sf, где

Sfном – номинальный сервис-фактор, приводимый в Таблицах выбора редуктора для каждого редуктора;
Sf - расчетный сервис-фактор. Определяется, как произведение коэффициентов:
Sf = Sf1 х Sf2, где

Sf1 - коэффициент нагрузки, который зависит от характера нагрузки, времени работы в сутки и количества включений. Определяется по Таблице 1.
Sf2 – коэффициент, зависящий от вида приводной машины (двигателя). Определяется по Таблице 2

Таблица 1. Характер нагрузки

Примечание:

Коэффициент нагрузки К_Lопределяется как отношение внешних моментов инерции, приведенных к валу двигателя Jприв., к моменту инерции двигателя Jдв. (момент инерции ротора двигателя, тормоза и инерционной крыльчатки):

К_L = Jприв. / Jдв.

Момент инерции Jприв., приведенный к валу двигателя определяется из отношения:

J прив.=Jнагр. / U²,

Где Jнагр. - момент инерции нагрузки, приведенный к выходному валу редуктора,

U – передаточное число редуктора.

Определяем коэффициент Sf1 на основе диаграммы:

Таблица 2.

Пример выбора редуктора

Исходные данные:

Кинематическая схема - оси входного и выходного валов параллельны, их оси находятся горизонтально в одной вертикальной плоскости.
Вид приводимой машины: неравномерно загружаемый ленточный конвейер.
Твых.треб = 2 000 Н х м.
Nвых. = 65 об/мин.
Вид двигателя: асинхронный электродвигатель.
Характер нагрузки: работа непрерывная, нереверсивная, толчки средней силы.
Средняя ежесуточная работа - 16 часов.
Количество включений в час - до 2.
Консольная нагрузка Fвых = 800Н.

Выбор редуктора:

По таблицам выбора редуктора по техническим характеристикам находим мотор-редуктор с нужными характеристиками.

По исходным данным условий работы (Таблица 1) определяем, что привод относится по характеру нагрузки к группе В.

По диаграмме определяем, что значение Sf1 = 1,4

По таблице определяем, что значение Sf2 = 1,0

Значение сервис – фактора для данного привода:

Sf = Sf1 х Sf2 = 1,4 х 1,0 = 1,4 < Sfном = 2,0

Условие, при котором расчетный сервис-фактор меньше номинального, выполняется, т.е. для нашего привода выбираем редуктор МР119-22.11-66-15х1500.

3D модель выбранного вами редуктора можно запросить у менеджера нашей компании.