454090, г. Челябинск,
ул. Красная, 4, офис 513
Червячный мотор-редуктор из-за своего строения способен достаточно плавно и практически бесшумно работать, имеет пониженный уровень вибрации. Это и является его основным достоинством. Повышенная кинематическая точность позволяет применять такое оборудование при наиболее ответственных работах.
Уникальное свойство червячной передачи – «самоторможение». Суть его в том, что при отсутствии вращения ведущего вала (червяка) ведомый вал затормаживается, и его невозможно провернуть. Это свойство начинает проявляться при передаточных числах от 35 и выше.
Червячные мотор-редукторы поставляются с мощностью до 15 кВт и выходным крутящим моментом до 3182 Нм.
Червячные мотор-редукторы доступны в следующих исполнениях:
· На лапах и с фланцевым креплением;
· Крепление при помощи моментной тяги;
· Сплошной или полый вал.
Применение червячных редукторов.
Этот вариант нашел широкое применение: транспортеры, мешалки, приводы ворот, конвейеры, подъемники, насосы, станки для обработки металла и многое другое. Если вам необходимо бюджетное решение, чтобы снизить частоту вращения привода и увеличить крутящийся момент тогда, когда нет существенных ударных нагрузок и периодичность включений невелика, то выбирайте червячный редуктор.
Основные рекомендации по использованию червячных редукторов:
· Когда не нужно самоторможение, а передаточное число редуктора необходимо выше 25-ти – используйте цилиндро-червячные редукторы. Их КПД выше. Ведь снижается передаточное отношение на червячной ступени. Отсюда экономия расходов на электричество и рост ресурса работы.
· Нельзя ставить червячные редукторы в привод механизмов, которые под ударными нагрузками. Червячный редуктор перегревается, когда долго работает с ударами, из-за чего существенно снижается ресурс редуктора.
· Важна схема размещения редуктора в пространстве. Базовой (по доступности смазывания передачи) считается та схема, в которой ось червяка – снизу, а ось колеса – сверху. Но ориентация в пространстве может быть и иной.
Достоинства червячных редукторов:
· Так как входной и выходной валы червячного редуктора скрещены, то основанный на нем привод, как правило, лучше компоновать в машине. Это требует меньше места, чем, например, для цилиндрического редуктора.
· Максимальное передаточное число червячной пары может быть 1:110. Иногда и больше. Значит, у червячной передачи потенциал снижения частоты вращения и повышения крутящего момента намного больше, чем у других видов передач. Достичь показателей такого уровня, применяя цилиндрические передачи, можно лишь в трехступенчатом либо в планетарном редукторе. В червячном варианте с этой целью можно применить лишь одну ступень. Этот фактор становится условием определенной простоты и ценовой доступности червячных редукторов относительно цилиндрических.
· Низкий уровень шума обеспечивается особенностями зацепления. Это предоставляет возможность использовать червячные редукторы в агрегатах, к которым предъявляются высокие требования к бесшумности привода. При этом отметим, что двигатели и механизмы, которые приводятся в движение, все-таки производят шумы.
| Типоразмер редуктора | Мощность двигателя, кВт | Обороты на выходе n вых, об/мин | Крутящий момент на вых. валу Тном, Нхм | Передаточное число, U | Консольная нагрузка Fном, Н | Сервис фактор | Обороты двигателя | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Сбросить фильтры | ||||||||
| 1 | MP430 | 0.06 | 17.5 | 12.5 | 80 | 1504 | 0.9 | 1400 |
| 10 | MP430 | 0.06 | 186.7 | 2.6 | 7.5 | 683 | 6.9 | 1400 |
| 100 | MP440 | 0.37 | 140 | 21 | 10 | 1447 | 1.9 | 1400 |
| 101 | MP440 | 0.37 | 186.7 | 16 | 15 | 1315 | 1.9 | 2800 |
| 102 | MP440 | 0.37 | 186.7 | 16 | 7.5 | 1315 | 2.4 | 1400 |
| 103 | MP440 | 0.37 | 280 | 11 | 10 | 1149 | 2.6 | 2800 |
| 104 | MP440 | 0.37 | 373.3 | 8.3 | 7.5 | 1044 | 3.3 | 2800 |
| 105 | MP440 | 0.55 | 112 | 37 | 25 | 1559 | 0.8 | 2800 |
| 106 | MP440 | 0.55 | 140 | 30 | 20 | 1447 | 0.9 | 2800 |
| 107 | MP440 | 0.55 | 186.7 | 24 | 15 | 1315 | 1.3 | 2800 |
| Отображено 10 из 913 | ||||||||
| 913 | ||||||||
| 32 | ||||||||
Габаритные и присоединительные размеры
Одноступенчатые редукторы
Присоединительные и габаритные размеры редуктора с цилиндрической предступенью
Двухступенчатые редукторы
Размеры выходных валов
Односторонний выходной вал
Двусторонний выходной вал
Размеры присоединительных фланцев под двигатель IEC
Размеры присоединительного фланца на выходном валу редуктора
* - размер указан для фланца FB
Размеры реактивных тяг
Рекомендуемые марки масел
Объем заливаемого масла в редуктор (в литрах)
Установка и обслуживание
Инструкция по установке
Перед установкой редуктора необходимо ознакомится с приведенными рекомендациями:
Инструкция по эксплуатации
Оптимальным является использование привода редуктора с числом оборотов на входном валу редуктора не более 1500 в мин.
При пуске механизма нагружайте редуктор постепенно, избегая резкого повышения нагрузки. Никогда не запускайте редуктор с полной нагрузкой.
Условные обозначения
Монтажные исполнения для одноступенчатых редукторов
Исполнение выходных валов
Исполнения с присоединительным фланцем на выходном валу
Исполнение с реактивной тягой
Расчет и выбор редуктора
Методика выбора редуктора
Исходные данные.
Кинематическая схема или чертеж привода, содержащая следующие данные:
Выбор редуктора
1. Подбираем редуктор с нужными характеристиками по Таблицам выбора редуктора по известному значению:
Sfном > Sf, где
Sfном – номинальный сервис-фактор, приводимый в Таблицах выбора редуктора для каждого редуктора;
Примечание:
Коэффициент нагрузки КL определяется как отношение внешних моментов инерции, приведенных к валу двигателя Jприв., к моменту инерции двигателя Jдв. (момент инерции ротора двигателя, тормоза и инерционной крыльчатки):
КL = Jприв. / Jдв.
Момент инерции Jприв., приведенный к валу двигателя определяется из отношения:
J прив.=Jнагр. / U2,
Где Jнагр. - момент инерции нагрузки, приведенный к выходному валу редуктора,
U – передаточное число редуктора.
Определяем коэффициент Sf1 на основе диаграммы:
Таблица 2.
Пример выбора редуктора
Исходные данные:
Кинематическая схема - оси входного и выходного валов параллельны, их оси находятся горизонтально в одной вертикальной плоскости.
Вид приводимой машины: неравномерно загружаемый ленточный конвейер.
Твых.треб = 2 000 Н х м.
Nвых. = 65 об/мин.
Вид двигателя: асинхронный электродвигатель.
Характер нагрузки: работа непрерывная, нереверсивная, толчки средней силы.
Средняя ежесуточная работа - 16 часов.
Количество включений в час - до 2.
Консольная нагрузка Fвых = 800Н.
Выбор редуктора:
По таблицам выбора редуктора по техническим характеристикам находим мотор-редуктор с нужными характеристиками.
По исходным данным условий работы (Таблица 1) определяем, что привод относится по характеру нагрузки к группе В.
По диаграмме определяем, что значение Sf1 = 1,4
По таблице определяем, что значение Sf2 = 1,0
Значение сервис – фактора для данного привода:
Sf = Sf1 х Sf2 = 1,4 х 1,0 = 1,4 < Sfном = 2,0
Условие, при котором расчетный сервис-фактор меньше номинального, выполняется, т.е. для нашего привода выбираем редуктор МР119-22.11-66-15х1500.
