454090, г. Челябинск,
ул. Красная, 4, офис 513
Мотор редуктор горячего элеватора от производителя по доступной цене. Собственное производство и склад, быстрая поставка по России. Подберём привод для замены или нового оборудования.
Для подбора можно сразу перейти к нужному типу привода:
Плоские цилиндрические мотор-редукторы
Коническо-цилиндрические мотор-редукторы
Каталог мотор-редукторов
Горячий элеватор — это вертикальное транспортирующее оборудование, используемое, в частности, на асфальтобетонных заводах для перемещения нагретого минерального материала. После сушки материал подается элеватором вверх, где поступает на последующий этап технологического процесса — например, на грохот или в систему подачи горячего заполнителя. Для перемещения применяются ковши, закрепленные на цепном тяговом элементе.
В отличие от обычного транспортера, здесь привод работает в условиях, где на его выбор влияет не только масса перемещаемого материала. Необходимо учитывать высоту подъема, производительность элеватора, массу цепи и ковшей, характер загрузки, частоту пусков, скорость движения тягового элемента и сопротивление движению.
Поэтому мотор редуктор горячего элеватора нельзя подбирать только по мощности двигателя, установленного на старом агрегате. Основным ориентиром становится нагрузка на выходном валу и требуемая скорость.
Рабочий орган горячего элеватора обычно приводится цепью, поэтому выходной вал мотор-редуктора соединяется со звездочкой непосредственно либо через предусмотренную конструкцией передачу. На вал действует радиальная нагрузка, а при пуске загруженного элеватора привод испытывает повышенную нагрузку.
Кроме того, для вертикального транспортирования важна безопасность остановки. При отключении двигателя масса цепи и находящегося в ковшах материала не должна приводить к самопроизвольному обратному движению. Поэтому в конструкции оборудования может использоваться отдельный стопор обратного хода или другое тормозное решение. В промышленных конструкциях горячих элеваторов такие устройства применяются именно для предотвращения обратного вращения при остановке.
Еще одна особенность связана с температурой. Сам элеватор предназначен для горячего материала, однако это не означает, что мотор-редуктор должен находиться непосредственно в горячей зоне. Конструкция оборудования может предусматривать теплоизоляцию корпуса, вынос подшипников из зоны высокой температуры и размещение привода таким образом, чтобы снизить тепловое воздействие.
Поэтому при выборе необходимо учитывать не только температуру материала, но и реальную температуру окружающей среды в месте установки мотор-редуктора.
Основные исходные данные можно получить из паспорта элеватора или существующего привода. В первую очередь определяются требуемые выходные обороты и крутящий момент.
Связь между мощностью, скоростью и моментом можно ориентировочно оценить по формуле:
T = 9550 × P / n
где T — крутящий момент на валу, Н·м, P — мощность, кВт, а n — частота вращения, об/мин.
Например, при мощности 7,5 кВт и выходной скорости 40 об/мин расчетный момент составляет около:
T = 9550 × 7,5 / 40 ≈ 1790 Н·м.
Это только ориентировочная оценка. При подборе конкретного мотор-редуктора необходимо учитывать режим нагрузки, пусковые нагрузки, консольную нагрузку от звездочки и требуемый сервис-фактор.
Именно поэтому известное значение мощности еще не означает, что любой мотор-редуктор на 7,5 кВт подойдет для горячего элеватора.
Для элеватора особенно важна скорость движения ковшей. Она определяется не только оборотами мотор-редуктора, но и диаметром приводной звездочки.
Если известны диаметр звездочки и частота ее вращения, линейную скорость цепи можно определить по окружной скорости:
v = π × D × n / 60
где v — скорость цепи, м/с, D — диаметр звездочки, м, n — частота ее вращения, об/мин.
Это позволяет перейти от требования технологического процесса к характеристикам привода.
Например, если существующий горячий элеватор работает с определенной скоростью цепи, при замене мотор-редуктора необходимо сохранить эту скорость либо заранее определить, допускает ли технологический процесс ее изменение.
Поэтому маркировка старого редуктора полезна, но еще лучше иметь данные о фактических оборотах приводной звездочки.
Для горячего элеватора недостаточно проверить только номинальный момент. Приводная звездочка создает радиальную нагрузку на выходной вал, а при тяжелой цепи и высокой производительности она может быть существенной.
Особенно важно это при установке звездочки непосредственно на выходной вал мотор-редуктора. В этом случае необходимо сопоставить фактическую консольную нагрузку с допустимой для выбранного типоразмера.
В технических таблицах мотор-редукторов этот параметр указывается отдельно от номинального момента. Например, для коническо-цилиндрических и плоских цилиндрических серий на сайте производителя приводного оборудования приведены одновременно мощность, выходные обороты, момент, передаточное число и допустимая консольная нагрузка.
Это один из параметров, который нельзя исключать из расчета при подборе привода цепного элеватора.
Конструкцию привода выбирают с учетом положения мотор-редуктора относительно приводного вала элеватора.
Для цепного механизма с параллельным расположением валов может быть удобен плоский цилиндрический мотор-редуктор. Такая конструкция позволяет получить компактную компоновку по высоте и применяется в приводах конвейерного типа.
Если двигатель и приводной вал должны располагаться под углом, можно рассматривать коническо-цилиндрическое исполнение. Оно позволяет изменить направление передачи и выпускается в различных вариантах монтажа, в том числе с полым или сплошным выходным валом.
Конкретный вариант зависит от того, как устроен привод существующего элеватора. Поэтому нельзя утверждать, что для всех горячих элеваторов используется один и тот же тип мотор-редуктора.
Если мотор-редуктор уже установлен и вышел из строя, проще всего начинать подбор с его маркировки.
На шильдике или в паспорте обычно можно найти мощность двигателя, частоту вращения, передаточное число и другие данные. Дополнительно желательно измерить диаметр и длину выходного вала, размеры крепления, положение звездочки и габариты старого агрегата.
При этом полное совпадение маркировки не является обязательным. Если прежний мотор-редуктор работал с необходимыми оборотами и моментом, но его конструкция больше не подходит по монтажу, можно рассмотреть другое исполнение с сохранением требуемых параметров.
Для замены особенно важны:
| Параметр | Значение при подборе |
|---|---|
| Выходные обороты | Определяют скорость движения цепи и ковшей |
| Крутящий момент | Определяет способность привода перемещать нагрузку |
| Мощность двигателя | Проверяется совместно с моментом и режимом работы |
| Передаточное число | Связывает обороты двигателя с оборотами звездочки |
| Консольная нагрузка | Проверяется при установке звездочки на выходной вал |
| Диаметр выходного вала | Определяет возможность установки звездочки или соединительной детали |
| Способ крепления | Позволяет оценить возможность установки без переделки рамы |
| Монтажное положение | Влияет на возможность правильной эксплуатации редуктора |
| Режим работы | Учитывает продолжительность работы, пуски и характер нагрузки |
| Температура в зоне привода | Определяет требования к размещению и защите оборудования |
Само название «горячий элеватор» связано прежде всего с транспортируемым материалом, а не с особым классом мотор-редукторов.
Это важное различие. Привод необходимо подбирать с учетом температуры именно в точке его установки. Если мотор-редуктор расположен рядом с горячим корпусом элеватора, необходимо предусмотреть достаточное охлаждение и исключить чрезмерный нагрев корпуса и двигателя.
На некоторых конструкциях горячих элеваторов применяются теплоизоляция и решения, позволяющие вывести подшипниковые узлы из горячей зоны.
Поэтому при подборе желательно сообщить не только характеристики старого мотор-редуктора, но и условия его размещения: расстояние до горячих поверхностей, наличие теплоизоляции, вентиляции и защитного кожуха.
Вертикальный элеватор имеет существенную массу движущихся элементов. После отключения двигателя цепь не должна свободно двигаться в обратном направлении под действием собственного веса и веса материала.
По этой причине в приводах элеваторов предусматривается защита от обратного хода. В зависимости от конструкции она может быть реализована отдельным устройством, тормозом или другим техническим решением.
При замене мотор-редуктора нельзя просто убрать такое устройство, если оно предусмотрено рабочей схемой оборудования. Новый привод должен быть совместим с системой остановки и удержания элеватора.
Если документация на элеватор отсутствует, подбор все равно можно выполнить по фактическим данным.
Для начала достаточно определить модель старого мотор-редуктора, мощность двигателя, его обороты, выходные обороты и размеры соединения со звездочкой. Если маркировка стерта, помогают фотографии шильдика, общий вид привода, размеры выходного вала и креплений.
Дополнительно полезно знать производительность элеватора, высоту подъема, количество ковшей, тип и размер цепи, диаметр приводной звездочки и характер загрузки.
Чем больше исходных данных, тем меньше риск заменить привод только по внешнему сходству, не проверив его нагрузочную способность.
При проектировании нового элеватора выбор привода начинают не с конкретной марки мотор-редуктора, а с технологических требований.
Определяется производительность, высота подъема, требуемая скорость перемещения материала, масса тягового элемента и ковшей. На основании этих данных рассчитываются момент на приводном валу и мощность двигателя.
Затем выбирается передаточное число и конструктивная схема мотор-редуктора. После этого проверяются консольная нагрузка, монтаж, габариты, режим работы и условия охлаждения.
Такой подход позволяет не привязываться к конкретному импортному агрегату и выбрать привод исходя из реальной нагрузки элеватора.
На работающих асфальтобетонных заводах горячие элеваторы могут комплектоваться импортными мотор-редукторами. При выходе такого агрегата из строя возникает задача найти не просто редуктор с похожей маркировкой, а технически подходящую замену.
В этом случае исходную модель используют как отправную точку. Затем сравнивают передаточное число, выходные обороты, момент, консольную нагрузку, размеры вала, монтаж и режим эксплуатации.
При необходимости конструкцию привода можно изменить. Например, вместо непосредственной установки может потребоваться переходное соединение или другая схема крепления. Поэтому импортозамещение мотор-редуктора горячего элеватора целесообразно выполнять по совокупности технических характеристик.
Если требуется заменить привод горячего элеватора, достаточно передать специалистам маркировку старого мотор-редуктора и, по возможности, фотографию шильдика и места установки.
При отсутствии маркировки подбор выполняется по параметрам: требуемым выходным оборотам, моменту, мощности, передаточному числу, консольной нагрузке и монтажным размерам.
Мотор редуктор горячего элеватора подбирается не по самому названию оборудования, а по реальной нагрузке и кинематической схеме привода. Это позволяет рассматривать несколько вариантов конструкции и выбрать решение, которое подойдет как для замены существующего агрегата, так и для нового оборудования.
Компания «Редукторы 74» производит промышленные мотор-редукторы и выполняет подбор приводного оборудования по техническим параметрам.