454090, г. Челябинск,
ул. Красная, 4, офис 513
Плоско цилиндрический мотор редуктор выбирают в тех случаях, когда обычная компоновка привода не позволяет рационально разместить оборудование или требуется передача большого крутящего момента при ограниченном монтажном пространстве. Параллельное расположение валов дает возможность установить мотор-редуктор более компактно относительно приводимого механизма, а цилиндрическая зубчатая передача подходит для промышленной эксплуатации с постоянными и переменными нагрузками.
Мы производим плоские цилиндрические мотор-редукторы и выполняем подбор приводов по техническим характеристикам оборудования. Если требуется заменить установленный импортный мотор-редуктор, специалисты также могут определить подходящее отечественное исполнение по параметрам и присоединительным размерам.
Перейти к таблице подбора плоско цилиндрических мотор-редукторов
Главное отличие плоско-цилиндрического мотор-редуктора от соосного заключается в расположении валов. Входной и выходной валы находятся параллельно друг другу, а не на одной оси.
Для разработчика оборудования это не просто конструктивная особенность. Иногда именно она позволяет разместить привод там, где установка стандартного соосного мотор-редуктора невозможна или требует существенного изменения конструкции.
При замене существующего привода ситуация еще более очевидна. Оборудование уже изготовлено, крепежные отверстия находятся в определенном месте, рабочий орган установлен на конкретном расстоянии от рамы, а вокруг редуктора может практически не оставаться свободного пространства. В таком случае искать мотор-редуктор только по мощности двигателя бессмысленно.
Нужно одновременно обеспечить требуемый момент и обороты, соответствие нагрузкам и возможность физически установить новый привод.
Именно поэтому при выборе плоско-цилиндрического мотор-редуктора имеет значение не только его техническая характеристика, но и конкретное исполнение.
|
1. Электродвигатель 2. Гайка 3. Винт 4. Шпонка 5. Уплотнение 6. Шпилька 7. Сальник 8. Сапун/пробка для масла 9. Подшипник |
10. Зубчатое колесо 11. Шпонка 12. Вал-шестерня 13. Подшипник 14. Стопорное кольцо 15. Заглушка 16. Подшипник 17. Втулка 18. Зубчатое колесо |
19. Шпонка 20. Вал-шестерня 21. Подшипник 22. Регулировочная прокладка 23. Кольцо стопорное 24. Заглушка 25. Выходной фланец 26. Сальник 27. Крепежные винты фланца |
28. Уплотнительное кольцо 29. Подшипник 30. Дистанционная втулка 31. Зубчатое колесо 32. Шпонка 33. Выходной вал 34. Винт крышки 35. Крышка 36. Прокладка |
37. Корпус редуктора 38. Подшипник 39. Кольцо дистанционное 40. Стопорное кольцо 41. Стопорное кольцо для подшипника 42. Приводная шестерня 43. Сальник |
Если мотор-редуктор приобретается для нового оборудования, подбор обычно начинается с параметров механизма. Необходимо определить требуемую частоту вращения выходного вала и крутящий момент, после чего проверяется мощность двигателя и выбирается подходящее передаточное число.
При существующем оборудовании исходных данных может быть больше. Если требуется заменить вышедший из строя привод, полезно иметь его маркировку, фотографию шильдика, характеристики двигателя и редуктора, а также размеры выходного вала и креплений.
Это позволяет рассматривать задачу не как выбор абстрактного мотор-редуктора, а как поиск конкретной замены.
На сайте «Редукторов 74» для МР21 предусмотрена таблица подбора, в которой можно сопоставить необходимые рабочие параметры с доступными исполнениями серии. При этом сама таблица остается инструментом выбора, а не заменяет техническую консультацию по сложным случаям.
Для плоско-цилиндрического мотор-редуктора принципиально важно не перепутать требуемую мощность двигателя с требуемым моментом на выходном валу.
Например, двигатель определенной мощности может работать с разными передаточными отношениями. При изменении передаточного числа меняется частота вращения выходного вала и соответственно условия передачи момента.
Поэтому фраза «нужен мотор-редуктор на 5,5 кВт» сама по себе еще не определяет конкретную модель.
Для правильного выбора необходимо понимать, с какой скоростью должен вращаться рабочий орган и какое усилие должен развивать привод. Дополнительно учитывается режим работы: постоянная эксплуатация, периодические включения, частые пуски и остановки, переменная или ударная нагрузка.
Для плоских цилиндрических мотор-редукторов МР21 на сайте опубликованы характеристики конкретных исполнений, включая передаточное число, выходные обороты, номинальный крутящий момент и допустимую консольную нагрузку.
Это позволяет подобрать привод не формально по мощности, а по реальной нагрузке механизма.
При покупке мотор-редуктора для нового оборудования монтажное исполнение закладывается еще на этапе проектирования. При замене старого привода приходится учитывать уже существующую конструкцию.
На практике именно здесь возникает большое количество проблем.
Может не совпасть диаметр выходного вала. Может отличаться длина выступающей части. Крепежные отверстия могут находиться в другом месте. Стандартный фланец может оказаться слишком большим. Наконец, новый редуктор может просто не поместиться в имеющееся пространство.
Поэтому плоский цилиндрический мотор-редуктор особенно интересен для задач, где компоновка оборудования ограничена.
В серии МР21 предусмотрены различные варианты исполнения выходного вала и монтажа, в том числе варианты с полым валом, фланцевым и напольным креплением. Конкретное исполнение необходимо выбирать вместе с проверкой присоединительных размеров.
Для предприятий, на которых установлено импортное оборудование, плоский цилиндрический мотор-редуктор может рассматриваться не только как привод для нового механизма, но и как вариант замены зарубежной модели.
В этом случае исходной точкой становится установленный мотор-редуктор.
Например, на оборудовании может стоять NORD, SEW-EURODRIVE, Bonfiglioli, Bauer или другой зарубежный привод. Искать замену исключительно по названию серии не всегда правильно: необходимо сопоставить передаточное число, выходные обороты, момент, мощность, тип вала и монтаж.
У «Редукторов 74» есть таблицы взаимозаменяемости, позволяющие использовать маркировку зарубежного мотор-редуктора как отправную точку для подбора отечественного решения.
Но в сложных случаях одной таблицы недостаточно. Если конструкция оборудования имеет нестандартное крепление или ограниченное монтажное пространство, необходимо проверить размеры и возможность установки.
Такой подход уже применялся специалистами «Редукторов 74» на действующем оборудовании.
На приводе конвейера клиента был установлен устаревший соосный мотор-редуктор NORD. Основная проблема заключалась не в поиске привода с необходимой мощностью. Место для установки было ограничено, а конструкция существующего оборудования не позволяла разместить обычный фланец.
Вместо попытки подобрать механически идентичную импортную модель специалисты изменили подход к задаче: был предложен плоско-цилиндрический мотор-редуктор собственного производства с изменением конструктивного исполнения и монтажного положения.
Так удалось решить задачу с учетом реальных ограничений оборудования.
Подробнее о проекте МР215(Ц) на приводе конвейера
Это хороший пример ситуации, когда поиск по принципу «найти точно такой же редуктор» оказывается менее эффективным, чем подбор другого типа привода с необходимыми техническими характеристиками.
МР21 — не просто позиция из каталога импортного оборудования. Это серия мотор-редукторов собственного производства ООО «Редукторы 74».
Для заказчика это имеет практическое значение прежде всего при эксплуатации оборудования в течение нескольких лет. Приобретая привод, предприятие получает не только сам мотор-редуктор, но и возможность дальнейшего сервисного взаимодействия с производителем.
Компания указывает гарантию 12 месяцев на мотор-редукторы собственного производства, выполняет постгарантийное обслуживание и поставку комплектующих.
При необходимости заменить привод на действующем оборудовании это особенно важно: задача не заканчивается в момент поставки редуктора.
Не каждое оборудование требует именно плоско-цилиндрической конструкции.
Если выходной вал должен находиться на одной оси с валом двигателя, рациональнее рассматривать соосный цилиндрический мотор-редуктор. Если конструкция требует изменения направления передачи, может подойти коническо-цилиндрическая схема. Для ряда компактных механизмов с большим передаточным отношением целесообразно рассматривать червячный привод.
Поэтому если заказчик знает только требуемые обороты и момент, но не уверен в конструкции, необязательно самостоятельно выбирать тип редуктора.
Можно передать исходные параметры специалистам, а уже после расчета определить, какая конструкция будет рациональнее.
Посмотреть каталог мотор-редукторов
Плоско-цилиндрический мотор-редуктор для замены существующего привода
При замене установленного мотор-редуктора желательно предоставить максимум исходной информации. Маркировка старого привода позволит определить его основные характеристики, а размеры помогут проверить физическую совместимость.
Особенно полезны фотография шильдика, фотографии самого редуктора, размеры выходного вала и крепежных отверстий.
Если старый мотор-редуктор импортного производства, дополнительно можно проверить его по таблице взаимозаменяемости.
Если же точного аналога по присоединительным размерам нет, это еще не означает необходимость переделывать все оборудование. Сначала стоит рассмотреть возможность подобрать другую конструкцию или специальное исполнение отечественного привода.
Именно в таких ситуациях собственное производство дает больше возможностей, чем простая продажа готовых складских позиций.
Плоско цилиндрический мотор редуктор МР21 можно заказать для нового оборудования или подобрать в качестве замены установленного привода.
Для предварительного расчета достаточно сообщить требуемые обороты, крутящий момент или мощность, режим эксплуатации и особенности нагрузки. Если речь идет о замене, желательно приложить маркировку старого мотор-редуктора и его присоединительные размеры.
Если стандартное исполнение подходит — выбирается соответствующая модель из серии. Если нет, специалисты сначала проверяют другие варианты исполнения и возможность адаптации привода под оборудование.
Если вы уже знаете модель установленного редуктора, но не можете найти ее замену, можно сразу отправить маркировку. Для подбора отечественного мотор-редуктора этого часто достаточно, чтобы начать работу.