454090, г. Челябинск,
ул. Красная, 4, офис 513
SEW-EURODRIVE KH 47 — угловой коническо-цилиндрический мотор-редуктор промышленной серии SEW K-system, предназначенный для передачи крутящего момента под углом 90° в средних и тяжёлых промышленных приводах.
Конструкция KH 47 оснащена полым выходным валом с зажимным диском, также называемым усадочным диском. Такое исполнение обеспечивает надёжную фиксацию редуктора на валу оборудования без шпоночного соединения и повышает устойчивость соединения к проворачиванию под нагрузкой.
Коническо-цилиндрические мотор-редукторы — подберём замену по мощности, передаточному числу, выходному моменту, типу полого вала, зажимному диску, монтажному положению и присоединительным размерам.
Редуктор KH 47 относится к редукторной части мотор-редукторного привода. Итоговые параметры зависят от установленного двигателя, передаточного числа, монтажного положения, режима работы, исполнения выходного вала и условий эксплуатации.
Маркировка KH 47 указывает на тип редуктора, исполнение выходного вала и типоразмер корпуса:
| Обозначение | Значение |
|---|---|
| K | Коническо-цилиндрический редуктор серии K |
| H | Исполнение с полым валом и зажимным / усадочным диском |
| 47 | Типоразмер корпуса редуктора |
Серия SEW K включает угловые коническо-цилиндрические редукторы с разными вариантами монтажа и выходного соединения. Исполнение KH 47 выбирают в тех случаях, когда требуется полый вал с надёжной фиксацией через зажимной диск без применения шпонки.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип оборудования | Угловой коническо-цилиндрический мотор-редуктор |
| Серия | SEW-EURODRIVE K-series / K-system |
| Модель | KH 47 |
| Тип передачи | Коническая + цилиндрическая ступени |
| Конструкция | Угловая, передача момента под 90° |
| Исполнение | Промышленное усиленное |
| Монтаж | Полый вал с зажимным диском |
| Выходной вал | Полый вал |
| Фиксация на валу | Зажимной диск / усадочный диск |
| Номинальный крутящий момент | До ~400–450 Н·м, в зависимости от исполнения и двигателя |
| Передаточные числа | Примерно i = 3,98 … 197+ |
| КПД редуктора | До ~96% |
| Рабочий режим | S1, непрерывный, при корректном подборе |
| Смазка | Индустриальное редукторное масло CLP 220 |
| Монтажные положения | M1–M6 |
| Корпус | Промышленный корпус повышенной жёсткости |
| Смазочная система | Герметичная, закрытого типа |
SEW-EURODRIVE KH 47 построен на сочетании конической и цилиндрической зубчатых ступеней. Коническая ступень изменяет направление передачи момента на 90°, а цилиндрическая ступень обеспечивает снижение оборотов и увеличение выходного момента.
Главная конструктивная особенность KH 47 — полый выходной вал с зажимным диском. В отличие от шпоночного соединения, зажимной или усадочный диск фиксирует редуктор на валу за счёт силового обжатия. Это снижает риск люфта, повышает стойкость к проворачиванию и позволяет передавать высокий момент без выборки шпоночного паза на валу.
Такое исполнение важно учитывать при подборе аналога: совпадать должны не только мощность и передаточное число, но и диаметр полого вала, тип зажимного диска, монтажное положение и присоединительные размеры корпуса.
Редуктор KH 47 используется в составе мотор-редукторных агрегатов SEW-EURODRIVE с асинхронными электродвигателями серий DRN, DRE и DRP. Возможны исполнения классов энергоэффективности IE3 и IE4.
| Двигатель / мощность | Особенности комплектации |
|---|---|
| 0,37 кВт | Компактные приводные сборки |
| 0,55 кВт | Стандартные конфигурации малой мощности |
| 0,75 кВт | Часто встречающиеся промышленные исполнения |
| 1,1 кВт | Средняя мощность для нагруженных приводов |
| 1,5 кВт | Исполнения с повышенным запасом по моменту |
| До ~3,0 кВт | Более тяжёлые конфигурации, зависит от передаточного числа и режима |
Возможны комплектации с тормозом BE2 или BE5. Наличие тормоза, его тип и момент удержания необходимо учитывать при замене, особенно если привод работает с частыми остановками или должен удерживать нагрузку после отключения двигателя.
| Особенность | Значение |
|---|---|
| Коническо-цилиндрическая передача | Передача момента под 90° с высоким КПД |
| Полый выходной вал | Установка редуктора непосредственно на вал оборудования |
| Зажимной / усадочный диск | Надёжная фиксация без шпонки |
| Герметичная смазочная система | Стабильная работа редуктора и защита зубчатых передач |
| Корпус повышенной жёсткости | Устойчивость к промышленным нагрузкам |
| Монтажные положения M1–M6 | Возможность подбора исполнения под фактическую установку |
| Поддержка тормозных двигателей | Возможность точной остановки и удержания нагрузки |
| Преимущество | Значение для привода |
|---|---|
| Надёжная фиксация на валу | Зажимной диск снижает риск проворачивания соединения |
| КПД до ~96% | Меньше потери энергии и нагрев редуктора |
| Компактная угловая конструкция | Удобная компоновка при передаче момента под 90° |
| Высокая нагрузочная способность | Подходит для средних и тяжёлых режимов работы |
| Длительный ресурс эксплуатации | Промышленная конструкция и закрытая смазочная система |
| Модульная система SEW | Возможность подбора двигателя, тормоза и исполнения под задачу |
| Отсутствие шпоночного соединения | Более равномерная фиксация на валу и снижение люфтов |
KH 47, KAF 47 и KA 47 относятся к угловым коническо-цилиндрическим редукторам SEW серии K, но отличаются способом соединения с валом и вариантом монтажа.
| Параметр | KA 47 | KAF 47 | KH 47 |
|---|---|---|---|
| Серия | SEW K-series | SEW K-series | SEW K-series |
| Тип передачи | Коническо-цилиндрическая | Коническо-цилиндрическая | Коническо-цилиндрическая |
| Направление передачи | 90° | 90° | 90° |
| Выходной вал | Полый вал | Полый вал | Полый вал |
| Крепление | Насадное исполнение | Фланцевое + полый вал | Полый вал с зажимным диском |
| Фиксация на валу | Зависит от исполнения | Шпонка, усадочный диск или TorqLOC | Зажимной / усадочный диск |
| Основная особенность | Полый вал | Фланец + полый вал | Надёжная безшпоночная фиксация |
KH 47 выбирают тогда, когда важна жёсткая посадка редуктора на вал без шпонки и высокая устойчивость соединения к проворачиванию.
При замене SEW-EURODRIVE KH 47 важно учитывать полную конфигурацию мотор-редуктора. Один и тот же типоразмер KH 47 может иметь разные передаточные числа, выходные обороты, момент, диаметр полого вала и параметры зажимного диска.
| Параметр | Почему важен |
|---|---|
| Передаточное число | Определяет выходную скорость и крутящий момент |
| Мощность двигателя | Влияет на доступную мощность привода |
| Обороты двигателя | Нужны для расчёта выходной частоты вращения |
| Выходной момент | Должен соответствовать нагрузке оборудования |
| Диаметр полого вала | Критичен для установки на существующий вал |
| Тип зажимного диска | Определяет способ фиксации и совместимость соединения |
| Монтажное положение | Влияет на уровень масла и ресурс редуктора |
| Присоединительные размеры | Нужны для установки без переделки оборудования |
| Наличие тормоза | Важно для удержания нагрузки и точной остановки |
| Режим работы | S1, частые пуски, циклическая работа |
| Условия эксплуатации | Температура, влажность, запылённость, ударные нагрузки |
SEW-EURODRIVE KH 47 — это угловой коническо-цилиндрический мотор-редуктор с полым выходным валом и зажимным диском. Итоговые рабочие параметры определяются всей сборкой: двигателем, передаточным числом, монтажным положением, тормозом, диаметром полого вала и условиями эксплуатации.
Мы подбираем аналог KH 47 по техническим параметрам и присоединительным размерам. При замене особенно важно проверить исполнение полого вала и зажимного диска, так как именно этот узел определяет совместимость редуктора с валом оборудования.
Для корректного подбора желательно указать мощность двигателя, передаточное число, обороты выходного вала, требуемый момент, диаметр полого вала, тип зажимного диска, монтажное положение, наличие тормоза и фото шильдика установленного редуктора.