454090, г. Челябинск,
ул. Красная, 4, офис 513
Motovario PH 081 — крупный одноступенчатый редуктор серии H с эластичной муфтой на входе. Типоразмер 080 — это уже тяжёлый класс: выходной вал до 60 мм, момент до 2000 Н·м, мощность до 30 кВт. На таких мощностях пусковой момент при запуске гружёного конвейера или смесителя многократно превышает номинальный — эластичная муфта в исполнении PH принимает этот удар на себя, защищая зубчатую передачу и подшипники. Если в вашем приводе двигатель запускается под нагрузкой, оборудование работает циклически или центровка валов затруднена конструкцией рамы — PH 081 решает эти проблемы за счёт муфты, а не за счёт запаса по моменту.
Перейдите в нашу категорию соосно‑цилиндрические мотор‑редукторы — подберём замену по мощности, передаточному числу, выходному моменту, типу вала, монтажному исполнению и присоединительным размерам.
Расшифровка маркировки PH 081:
| Символ | Значение |
|---|---|
| P | Подготовка под двигатель + эластичная муфта на входе |
| H | Серия соосно‑цилиндрических редукторов в чугунном корпусе G200 |
| 08 | Типоразмер 080 — высокий момент и крупные присоединительные размеры |
| 1 | Одноступенчатое исполнение |
В линейке H четыре исполнения: H — подготовка под двигатель (фланец); IH — входной вал; CH — компактный встроенный двигатель; PH — подготовка под двигатель с эластичной муфтой. PH 081 — одноступенчатая версия: одна косозубая цилиндрическая пара, максимальный КПД, минимум потерь. Передаточные числа — от 1,27 до 6,5; обороты на выходе — от 230 до 1180 об/мин.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип редуктора | Соосно‑цилиндрический, 1 ступень |
| Серия | Motovario PH (чугунный корпус G200, подготовка под двигатель + эластичная муфта) |
| Типоразмер | 081 (размер 080) |
| Мощность двигателя | 0,37–30 кВт |
| Номинальный крутящий момент | До 2000 Н·м (в зависимости от передаточного числа и двигателя) |
| Передаточные числа | ≈1,27–6,5 |
| Обороты на выходе | ≈230–1180 об/мин (для двигателя 1500 об/мин) |
| Диаметр выходного вала | 40–60 мм (зависит от исполнения) |
| Входное соединение | Эластичная муфта (подготовка под электродвигатель IEC) |
| Монтажные исполнения | На лапах (B3), на фланце (B5), универсальное (U: лапы + фланец) |
| Корпус | Серый чугун G200 |
| Смазка | Постоянная, поставляется заправленным; тип подбирается под монтажное положение |
| Покрытие | Полиэпоксидная краска, RAL 5010 |
| Опции | Выходной фланец, ограничитель обратного хода, тормоз, усиленные/витоновые уплотнения, датчики температуры и вибрации, принудительное охлаждение |
| Стандарты расчёта | ISO 6336, AGMA 2001 |
| ATEX | Доступны версии 2GD / 3GD |
| Исполнение | Входное соединение | Особенность |
|---|---|---|
| H | Подготовка под двигатель (фланец) | Двигатель монтируется напрямую на редуктор |
| IH | Входной цилиндрический вал | Двигатель подключается через внешнюю муфту |
| CH | Компактный двигатель (встроен) | Готовый мотор‑редуктор минимальных размеров |
| PH | Подготовка под двигатель + эластичная муфта | Муфта на входе компенсирует смещения валов и гасит удары |
На типоразмере 080 эластичная муфта особенно важна. При мощности 15–30 кВт и моменте до 2000 Н·м пусковой момент гружёного оборудования может в 2–3 раза превышать номинальный. Без муфты (исполнение H) этот удар напрямую передаётся на зубчатую передачу и подшипники. Муфта в PH 081 поглощает пиковую нагрузку, распределяет её во времени и снижает износ. Дополнительно она компенсирует радиальные и угловые смещения валов — это упрощает монтаж, когда рама не обеспечивает идеальную соосность.
Одноступенчатая косозубая цилиндрическая передача из закалённой стали. Профиль зуба обработан методом шевинга или шлифованием. Соосная компоновка — входной и выходной валы на одной оси — при типоразмере 080 всё ещё сохраняет разумные габариты, хотя корпус заметно крупнее, чем у 060.
Чугунный корпус G200 оптимизирован по FEM‑анализу. У типоразмера 080 толщина стенок и сечение рёбер жёсткости рассчитаны на нагрузки, при которых деформация корпуса не должна влиять на точность зацепления. Выходной вал — до 60 мм, подшипниковые узлы усилены под высокие радиальные нагрузки. Три монтажных исполнения — B3, B5, U — дают гибкость установки на раму, фланец или комбинированно.
Для тяжёлых тепловых режимов (высокая мощность, непрерывная работа, монтаж «валом вниз») доступно принудительное охлаждение и датчики температуры масла. Опциональный тормоз и ограничитель обратного хода расширяют применение на элеваторах и подъёмных механизмах.
PH 081 работает с электродвигателями IEC, подключаемыми через эластичную муфту. Для 4‑полюсных двигателей (1500 об/мин) типовые рамки и мощности:
| Двигатель (рамка IEC) | Ориентировочная мощность |
|---|---|
| 90 | 0,75–2,2 кВт |
| 100L / 112M | 2,2–4,0 кВт |
| 132S / 132M | 5,5–7,5 кВт |
| 160M / 160L | 7,5–15 кВт |
| 180M / 200L | 15–22 кВт |
| 225M | 22–30 кВт |
Пример типовой конфигурации: двигатель 18,5 кВт, передаточное число i = 4, выходной момент ≈500 Н·м, обороты на выходе ≈375 об/мин. Фактические параметры зависят от полной маркировки мотор‑редуктора и условий эксплуатации.
| Оборудование | Особенности применения |
|---|---|
| Тяжёлые ленточные и цепные конвейеры большой длины | Пусковой момент гружёной ленты в 2–3 раза выше номинала — муфта гасит этот удар, защищая передачу. |
| Скребковые и шнековые транспортёры высокой производительности | Высокий момент и широкий вал позволяют работать с плотными и абразивными материалами. |
| Смесители, мешалки, бетоносмесители средней и большой вместимости | Муфта компенсирует неравномерность нагрузки при перемешивании вязких сред и пуске под нагрузкой. |
| Элеваторы, нории, подъёмные механизмы | Ограничитель обратного хода и тормоз обеспечивают фиксацию груза; муфта снижает удар при пуске под грузом. |
| Дробилки и измельчители средней мощности | Ударные нагрузки от дробимого материала — муфта сглаживает пики, снижая износ передачи. |
| Питатели и дозаторы большой производительности | Стабильные обороты одноступенчатой схемы и высокий КПД при непрерывной подаче. |
| Оборудование с затруднённой центровкой или жёсткой рамой | Муфта компенсирует смещения валов — монтаж без юстировки, требования к раме снижены. |
На типоразмере 080 цена ошибки при подборе особенно высока — замена с неподходящими параметрами выводит оборудование из строя и останавливает производство. Ключевые параметры:
| Параметр | Влияние на работу привода |
|---|---|
| Передаточное число | Определяет обороты и момент. Несовпадение — изменение скорости процесса или перегрузка. |
| Наличие эластичной муфты | Замена PH на H убирает защиту от пусковых ударов — без муфты потребуется запас по моменту и точная центровка. |
| Типоразмер муфты | Муфта должна держать пиковый момент двигателя при пуске — на 30 кВт это критично. |
| Диаметр выходного вала | До 60 мм — посадочное место, шпонка и подшипник должны совпадать с механизмом. |
| Монтажное исполнение и положения | B3, B5 или U — плюс монтажное положение (горизонтально, валом вверх/вниз), от которого зависит смазка и охлаждение. |
| Тепловой режим | При 15–30 кВт и непрерывной работе может потребоваться принудительное охлаждение — сверьте с фактическими условиями. |
| Радиальная нагрузка на выходной вал | Типоразмер 080 допускает высокие нагрузки, но при тяжёлых барабанах и длинных валах нужна проверка. |
| Инерция механизма | При высокой инерции (барабаны, смесители) муфта особенно важна — замена на безмуфтовое исполнение потребует тормоза и запаса. |
Мы подбираем аналог PH 081 по техническим параметрам и присоединительным размерам. Возможен подбор соосно‑цилиндрического мотор‑редуктора в чугунном корпусе с эластичной муфтой на входе для замены импортного привода на тяжёлом конвейере, смесителе, элеваторе, дробилке или другом оборудовании средней и большой мощности.
Для точного подбора желательно указать мощность двигателя, передаточное число, обороты выходного вала, требуемый момент, тип крепления, исполнение выходного вала, тип и размер муфты, монтажное положение и фото шильдика установленного редуктора.