Motovario IHA 62 предназначен для промышленных приводов, где требуется сбалансированное снижение оборотов и высокий крутящий момент. Модель относится к габариту A60 и имеет двухступенчатую цилиндрическую передачу, рассчитанную на значительные радиальные нагрузки. Исполнение IHA предполагает входной цилиндрический вал — двигатель соединяется через муфту без фланцевого адаптера.
Перейдите в нашу категорию соосно‑цилиндрические мотор‑редукторы — подберём замену по мощности, передаточному числу, выходному моменту, типу вала, монтажному исполнению и присоединительным размерам.
Расшифровка маркировки IHA 62:
| Символ | Значение |
|---|---|
| I | Входной цилиндрический вал (под муфту, без фланцевого адаптера) |
| HA | Алюминиевый корпус, соосная цилиндрическая передача |
| 6 | Габарит корпуса A60 — повышенная несущая способность |
| 2 | Двухступенчатое исполнение |
Серия HA сочетает прочность литого алюминиевого корпуса с компактными габаритами. Габарит A60 допускает консольную нагрузку до 8000 Н, что делает редуктор пригодным для тяжёлых приводных валов и барабанов. Двухступенчатая схема расширяет диапазон передаточных чисел и позволяет получить требуемые выходные обороты при сохранении приемлемого КПД — 96 %.
Основные параметры, определяющие применимость модели в составе привода:
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип редуктора | Соосно‑цилиндрический, 2 ступени |
| Серия | Motovario IHA (алюминиевый корпус, вал на входе) |
| Типоразмер | 62 (габарит A60) |
| Мощность двигателя | 0,12–7,5 кВт |
| Номинальный крутящий момент | До 480 Н·м (в зависимости от исполнения) |
| Передаточные числа | ≈3,8–176,9 |
| Обороты на выходе | ≈8,5–752 об/мин (для двигателя 1500 об/мин) |
| Консольная нагрузка | До 8000 Н |
| КПД | 96% (две ступени) |
| Выходной вал | Сплошной или полый |
| Диаметр выходного вала | 30–35 мм |
| Входной вал | Цилиндрический (под муфту) |
| Корпус | Литой алюминиевый сплав |
| Покрытие | Полиэпоксидная краска, RAL 5010 |
| Стандарты расчёта | ISO 6336, AGMA 2001‑B88 |
Двухступенчатая цилиндрическая передача построена на косозубых колёсах из закалённых сплавов с шлифованным профилем зуба. Такая конструкция снижает шум и динамические нагрузки, повышает ресурс передачи при переменной нагрузке и частых пусках.
Алюминиевый литой корпус габарита A60 обеспечивает повышенную жёсткость и устойчивость к перекосам, при этом масса остаётся ниже, чем у чугунных аналогов. Это упрощает монтаж и снижает требования к несущей раме. Смазка — постоянная, редуктор поставляется заправленным и не требует обслуживания в штатном режиме.
Исполнение выходного вала (сплошной или полый) определяет способ установки на механизм. Полый вал позволяет монтировать редуктор непосредственно на вал оборудования без дополнительной муфты. Размеры шпоночного паза и посадка уточняются при подборе.
Отличие исполнения IHA от A — только во входном соединении: у IHA используется цилиндрический входной вал под муфту, у A — фланцевый адаптер для прямого монтажа двигателя. Остальные параметры передачи, корпуса и выходного вала идентичны.
IHA 62 применяется с отдельными электродвигателями IEC, соединёнными через входной вал и муфту. Для 4‑полюсных двигателей (1500 об/мин) типовые рамки и мощности:
| Двигатель (рамка IEC) | Ориентировочная мощность |
|---|---|
| 71 | 0,37–0,75 кВт |
| 80 | 0,55–1,5 кВт |
| 90 | 0,75–2,2 кВт |
| 100L / 112M | 2,2–4,0 кВт |
| 132S / 132M | 5,5–7,5 кВт |
Пример типовой конфигурации: двигатель 4,0 кВт, передаточное число i = 40, выходной момент ≈380 Н·м, обороты на выходе ≈37,5 об/мин. Фактические параметры зависят от полной маркировки мотор‑редуктора и условий эксплуатации.
| Оборудование | Особенности применения |
|---|---|
| Тяжёлые ленточные конвейеры | Высокий момент и консольная нагрузка позволяют стабильно работать при переменной массе груза. |
| Роликовые транспортёры | Плавная косозубая передача снижает ударные нагрузки при пуске и неравномерной подаче. |
| Цепные транспортёры и элеваторы | Диапазон передаточных чисел позволяет подобрать обороты, соответствующие шагу цепи и требуемой скорости подачи. |
| Упаковочные и сортировочные линии | Стабильные выходные обороты обеспечивают точную синхронизацию узлов. |
| Механизмы с отдельно установленным двигателем | Исполнение IHA упрощает интеграцию в существующие компоновки без переделки креплений. |
Для корректной замены важно учитывать не только типоразмер, но и эксплуатационные требования. Ключевые параметры:
| Параметр | Влияние на работу привода |
|---|---|
| Передаточное число | Определяет выходные обороты и крутящий момент; ошибка здесь приводит к несоответствию скорости или перегрузке механизма. |
| Тип входного соединения | Для IHA требуется цилиндрический вал под муфту; фланцевый аналог потребует доработки крепления двигателя. |
| Тип выходного вала | Полый вал упрощает монтаж на вал механизма; сплошной — требует муфты и центровки. |
| Монтажные положения | Влияют на распределение смазки и допустимую радиальную нагрузку — критично при нестандартной установке. |
| Присоединительные размеры | Должны совпадать для установки без доработки рамы и креплений. |
| Режим работы и пуски | При частых пусках и реверсах требуется запас по моменту и повышенная жёсткость передачи. |
Мы подбираем аналог IHA 62 по техническим параметрам и присоединительным размерам. Возможен подбор соосно‑цилиндрического мотор‑редуктора с цилиндрическим входным валом для замены импортного привода на конвейере, транспортёре, упаковочной линии или другом промышленном оборудовании.
Для точного подбора желательно указать мощность двигателя, передаточное число, обороты выходного вала, требуемый момент, тип крепления, исполнение выходного вала и фото шильдика установленного редуктора.